这种快速扩张必然需要大量资金投入，从而导致负债增加，但同时也为企业未来的发展奠定了坚实基础。

从负债结构来看，比亚迪的负债情况较为良性.2024年上半年，其有息负债为214亿元，在总负债中的占比仅为4%，而应付票据及应付账款有2098亿元，合同负债367.6亿元，应付职工薪酬189.9亿元，应交税费59.01亿元，合计2714.51亿元，占流动负债的6成。

这表明比亚迪的大部分负债为无息负债，且其与供应商合作的账期相对较短，在128天，低于长城汽车的163天和上汽集团的140天，这也从侧面反映出比亚迪在供应链上的强势地位。

此外，比亚迪的偿债能力也较强.2023年，比亚迪账上的现金约为1200亿元，是有息负债的4倍，“还本”毫无压力.2023年财报显示，其经营产生的现金流入为6100亿元，其中4300多亿元支付了无息负债后，经营性现金流还有1700亿元的净额，明显高于无息负债，这为企业的债务偿还提供了有力保障。